5 técnicas sencillas para la decreto 2025 de 2009
5 técnicas sencillas para la decreto 2025 de 2009
Blog Article
Por otro lado, la excepción de las bicicletas de pedaleo asistido de los diferentes programas del MOVES ha tenido un impacto negativo tanto en el sector de fabricación y comercialización de estos vehículos, como en la tendencia creciente que hasta el año 2024 venía encadenando las cifras de demanda de movilidad ciclista. Esto hace necesario medidas urgentes que permitan fomentar el uso de la bici de acuerdo a los objetivos contenidos en la Organización Estatal de la Bicicleta para recuperar la senda de crecimiento en su uso que se venía arrastrando hasta el pasado año. Las bicicletas de pedaleo asistido tanto en su versión privada y particular como en el entrada a través de los diferentes sistemas de velocípedo pública de las ciudades han demostrado, próximo a la extensión de una infraestructura protegida paras los ciclistas, ser de las medidas más eficientes en impulsar el fomento del uso de la bici y, muy especialmente, en hacer de su uso una opción accesible para aquellos que hasta ahora no la utilizan en su movilidad cotidiana.
La extraordinaria y urgente falta del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Existente Decreto-índole 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Vivo decreto-ley, deriva de la necesidad de prolongar la aplicación de los descuentos, para nutrir la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida correcto a la inflación y el marco geopolítico internacional. Por otro ala, resultan de extraordinaria y urgente indigencia, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Vivo decreto-condición, tendentes a un cambio modal en la movilidad alrededor de otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
5. La condición de la empresa como concesionaria de transporte regular de viajeros por carretera será acreditada mediante certificado emitido por el órgano competente de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril expresando dicha circunstancia.
5. Se formularán propuestas de resolución definitiva que contendrán la relación definitiva de beneficiarios y la cuantía a percibir por cada uno de ellos. El expediente de concesión de las ayudas contendrá un crónica del órgano instructor en el que conste que de la información que obra en su poder se desprende que todos los beneficiarios incluidos en la relación cumplen todos los requisitos necesarios para entrar a las ayudas.
Con efectos de 1 de enero de 2025, la cotización en función de los rendimientos de la actividad económica, empresarial o profesional establecida en el artículo 308 del texto refundido de la Ley Militar de la Seguridad Social, no se aplicará a los Socios de cooperativas incluidos en el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores por Cuenta Propia o Autónomos que dispongan de un sistema intercooperativo de prestaciones sociales, complementario al sistema conocido.
a) Cuando se haya producido en un inmueble de propiedad de una persona física, si en dicho inmueble tiene su domicilio habitual o segunda residencia debidamente acreditada, sin perjuicio del núsolo de viviendas de las que sea propietario.
4. En la solicitud tendrá que figurar necesariamente la cuenta bancaria en la que deseen que se realice el mantillo, acompañándose del correspondiente certificado de titularidad de la cuenta bancaria. La comunidad autónoma o entidad Circunscrito podrá solicitar que el mantillo se haga en una cuenta de titularidad del consorcio de transportes o entidad pública que gestione los servicios de transporte que son objeto de estas ayudas, con la finalidad de aligerar su aplicación a la financiación efectiva de la reducción del precio de los abonos y títulos multiviajes de transporte.
Quedan excluidos los cobros adicionales por exceso de uso de acuerdo con el tiempo mayor establecido para cada alucinación y los títulos turísticos, ocasionales o de naturaleza similar.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no admisión del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, toparía lado a su reintegro en los siguientes términos:
Nuestro equipo Integral de expertos legales actualiza y perfecciona constantemente nuestra biblioteca, asegurando que tengas comunicación a resolucion 0312 de 2019 lista de chequeo la información admitido más actualizada, precisa y relevante para tu jurisdicción. Seguridad y compliance
a) Un pago de 10 viajes con un 40 % de descuento sobre el precio del billete calculado sobre la tarifa máxima admisible para el origen-destino que se haya adquirido y válido durante un año desde la aniversario de inicio de vigencia.
En el caso de que la implantación efectiva de los descuentos por parte de la comunidad autónoma o de la entidad Circunscrito, no se aplique de forma íntegra en el periodo de aplicación establecido, y no haya capacitado un procedimiento para la devolución o compensación de las cantidades que correspondan por la importación de títulos multiviaje o abonos, excluido el billete de ida y Revés y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, se les descontará la parte proporcional de la ayuda a percibir por los díGanador que no hubiera estado implantado el descuento.
En segundo lugar, se establece la suspensión de la causa de disolución por pérdidas provocada por la DANA. La empeoramiento de los enseres económicos provocados por este acontecimiento natural de enorme magnitud hace que los mismos puedan resistir a comprometer el mantenimiento del tejido económico y empresarial afectado por los mismos.
Due to previously detected malicious behavior which originated from the network you're using, please request unblock to site.